Carburant d’aviation durable à partir de l’e-méthanol
StormFisher Hydrogène produit du méthanol, dérivé de l’hydrogène vert, produit dans nos installations d’sélectrocarburants en Amérique du Nord, qui est utilisés comme matière première pour produire du carburant d’aviation synthétique (e-SAF), un élément clé de la stratégie de décarbonation de l’industrie aéronautique.
La décarbonation dans l’industrie de l’aviation présente des défis uniques et difficiles. Les carburants de remplacement doivent répondre aux exigences de densité d’énergie élevée pour le décollage et le vol soutenu, respecter les restrictions actuelles en matière de stockage et de poids, et s’adapter à l’augmentation continue de la demande dans l’industrie.
L’e-SAF est actuellement la seule solution prête à l’emploi pour aider à réduire les émissions causées par la combustion de combustibles fossiles. Le e-SAF est moléculairement identique à un combustible fossile, mais diffère par sa méthode de production qui génère moins d’émissions et se traduit par une intensité carbone globale plus faible.
StormFisher Hydrogène produit de l’e-méthanol via l’hydrogène produit par électrolyse. Notre e-méthanol agit comme matière première pour produire de l’e-kérosène, le principal composant du carburant pour avions.
Comme l’e-méthanol est produit sans l’utilisation de biomasse comme matière première, il réduit considérablement l’intensité carbone globale de la production et constitue une solution évolutive.
Toutes les autres méthodes de fabrication de carburants alternatifs durables, à l'exception de celles utilisant un carburant synthétique comme matière première, nécessitent de la biomasse, soit cultivée spécialement pour la production de carburants alternatifs durables, soit issue de la collecte et du traitement des déchets, et sont limitées par la disponibilité de cette matière première.
La production d'e-carburant, en revanche, dispose d'un approvisionnement de plus en plus abondant en CO2 qui peut être capturé à partir de processus industriels existants, tels que la production d'éthanol, ou dans le cadre de projets de capture du carbone. Cela signifie que la production d'e-carburant peut être développée à grande échelle sans les limites traditionnelles des biocarburants à base de matières premières organiques.
StormFisher Hydrogène soutient les efforts de décarbonation dans l’aviation par des partenariats avec des producteurs d’e-SAF en Amérique du Nord, en Europe et en Asie, soit pour fournir de l’e-méthanol comme matière première, soit pour implanter les systèmes de production directement sur place dans nos installations, et en recherchant des options de production directe d’e-SAF dans le cadre de nos projets en cours de développement.
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