Des carburants à faible intensité carbone
Dans les installations de StormFisher Hydrogène, nous produisons à l’échelle industrielle des électrocarburants à faible intensité carbone, tels que l’e-méthane et l’e-méthanol. Identiques aux carburants et aux gaz d’origine traditionnelle, ils peuvent être utilisés comme substituts directs dans des infrastructures existantes.
Description du procédé
Les électrocarburants ou carburants synthétiques, sont des carburants dérivés de l’hydrogène. Les électrocarburants sont produits en combinant de l’hydrogène vert et du CO2 pour créer une molécule d’hydrocarbure traditionnelle sous forme de méthane, de méthanol ou de kérosène. L’oxygène pur est un sous-produit du procédé d’électrolyse de l’hydrogène vert.
Le procédé de fabrication des électrocarburants s'appelle aussi électricité excédentaire convertie en X (Power-to-X) parce que nous utilisons l’électricité renouvelable pour alimenter le procédé d’électrolyse de l’hydrogène. Les électrocarburants sont faciles à transporter car ils empruntent l’infrastructure et les chaînes d’approvisionnement existantes.
La voie de l’hydrogène vert
L’électrolyse de l’hydrogène nous permet de créer les électrocarburants. D'abord, l’hydrogène vert est produit par l'électrolyse de l’eau alimentée par des sources d’énergie renouvelables telles que l’éolien ou le solaire. L’hydrogène vert est ensuite combiné au dioxyde de carbone, souvent capté ou redirigé à partir d’une application industrielle comme un site d’enfouissement ou une usine d’éthanol, en utilisant la méthanation, la synthèse du méthanol ou le procédé Fischer-Tropsch pour créer une molécule d’hydrocarbure sous forme de méthanol, de méthane ou de kérosène.
La décarbonation
Les électocarburants sont utilisés dans différentes industries où la décarbonation ou la réduction des émissions est essentielle, comme le transport maritime, l’aviation, la production de produits chimiques ou d’autres industries lourdes.
Comme ils sont presque carboneutres par rapport à d’autres sources d’origine fossile, ils peuvent être utilisés comme substituts directs pour tout procédé industriel utilisant du méthane, du méthanol ou de l’ammoniac.
Quantité illimitée de dioxyde de carbone comme produit de base
Les biocarburants, des molécules à forte densité énergétique produites par la conversion de la biomasse, sont des outils efficaces dans l'effort de décarbonation, mais ils sont limités par les quantités de matière organique disponible comme matière première, ce qui les rend difficiles à produire à grande échelle et sujets aux fluctuations de prix.
Les électrocarburants résolvent le problème de l'évolutivité en utilisant le CO2 comme composant principal, une substance abondante dans notre monde. L’utilisation de sources de CO2 existantes, telles que celles captées ou redirigées à partir d’exploitations industrielles existantes, permet une production de carburants synthétiques quasi neutres en carbone.
Substituts directs
Les électrocaburants peuvent être utilisés comme substituts directs partout où un autre carburant est déjà utilisé. Par exemple, une molécule d’e-méthanol est identique à celle du méthanol traditionnel, ce qui en fait un substitut qui n'exige aucune mise à niveau ou investissement dans l’infrastructure ou de la chaîne d’approvisionnement. Le résultat final est un produit à plus faible teneur en carbone, que ce soit dans la production de plastique, de meubles ou de produits chimiques.
StormFisher Hydrogène est un producteur de premier plan d’électrocarburants en Amérique du Nord destinés à l’exportation vers le marché mondial.
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